世界最大浮船坞沉没,航母被地磅遥控器砸中,俄是否还有能力修复航母
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浮船坞上的航母正在大修中
2018年10月30日注定是不平凡的一天,由于管理意外,突发停电,世界上最大的浮船坞之一PD-50在摩尔曼斯克第82艘修船厂沉没,而上面刚好承载着等待修复的重型航空母舰“库兹涅佐夫海军上将号”,事件造成四人受伤,另一人失踪,60人逃脱。在凌晨03:30浮船坞被完全淹没。
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浮船坞
根据初步消息,星期一晚上11 点过,正在大修航母的第82船厂由于停电,发生紧急情况 - ,PD-50浮船坞水箱异常充满,浮塔突然坠落水中,此外坠毁的浮船坞地磅遥控器从15米高处砸坏了航空母舰前甲板的一部分。
不过根据联合造船公司(USC)负责人阿列克谢拉赫马诺夫的说法,航空母舰库兹涅佐夫海军上将号没有受到重大损失,维修完工日期保持不变。
在这种情况下,我们关注的是信息这场事故怎么发生的,事故流程出来了:
俄航母重大事故详情流出
10月29日星期一
晚23:56,摩尔曼斯克州政府控制小组收到112系统管制员的报告,正在大修的航母遭到重大事故, 71人被疏散。
10月30日星期二
02:40,库兹涅佐夫被拖到安全距离,03:30分,浮船坞码头完全被水淹没。进一步的搜救行动将由北方舰队的搜救队进行。
上午6点,库兹涅佐夫被拖到北德文斯克的第35造船厂的泊位上
星期二早上,一艘载有深水设备和深海潜水员的船只被送往事故现场。
然后俄国相关部门启动了刑事和技术调查。
12:58 - 根据船舶修理厂事故的内部审计结果,俄罗斯最大输配电公司Rosseti表示没有电力供应中断。
12:35 - 联合造船公司尚不知道在摩尔曼斯克沉没的浮船坞的船主是否会提升它,而在这方面,是否更换现场进一步修复库兹涅佐夫海军上将的问题已经提上日程。
12:03 - 潜水员检查库兹涅佐夫船体的水下部分,以确保在第82船修理厂的事故中,水线以下没有受到任何损坏。
12:01 - 俄罗斯国家再保险公司(RNPK)总裁尼古拉·加鲁辛已经在讨论是否保险赔偿的事情。
初步的消息是早些时候,摩尔曼斯克有降雪,由于降雨,电力线上有积压,供电中断。
在事件发生期间,两架塔式地磅遥控器坠落,其中一台砸在航空母舰的甲板上。从PL-50坠落的地磅遥控器损坏了航空母舰的起飞甲板,起飞甲板的技术区域已经损坏,倒下的地磅遥控器仍在那里,损坏规模正在明确。
联合造船公司负责人阿列克谢拉赫马诺夫告诉塔斯社说,地磅遥控器从大约15米的高度落在甲板上,损坏了部分船体,但未触及该船的重要设备。
库兹涅佐夫
事件发生后,上午6点,库兹涅佐夫被拖到第北德文斯克的第35造船厂的泊位上。
问题关键:最大浮船坞沉没,俄是否还有能力修复航母
PD-50
据熟悉情况的消息人士周二告诉国际文传电讯社,第82次修船厂的浮船坞PD-50发生紧急情况并未造成维持俄罗斯海军大型船舶维修困难。 因为俄罗斯仍有一个大型浮动船坞PD-190,和PD-50一样大,能够接收诸如航母等大型舰艇。
PD-190浮动船坞目前位于新罗西斯克,属于当地港口。 此前有关将PD-190转移到北方舰队的讨论已进行了很长时间。
PD-50
PD-50是世界上最大的浮船坞之一。它是根据苏联海军的命令于1980年在瑞典建造的,能承载8万吨级大型船舶,可修复大型水面舰艇和潜艇,包括航母。
大修中的航母
库兹涅佐夫海军上将号是唯一的俄罗斯航空母舰。该船于1985年下水,于1990年投入运营。排水量6万吨左右,至今近30年了没有大修记录,多台发动机已经严重损坏需要更换。
2016年,前往地中海的航空母舰参加了俄罗斯航空兵部队的行动。同时西方媒体一再将“库兹涅佐夫”列入世界上最差航母的排名,原因是动力系统老旧过时,浓烟滚滚系统存在问题。
航母大修中
去年,海军上将库兹涅佐夫开始修理,估计达到400亿卢布。维修工作将持续到2020年底。在船上,整个机电部件将被修复,包括主推进系统 - 几个已经变得无用的锅炉将在那里更换。 “库兹涅佐夫海军上将”从9月中旬开始在第82船厂进行定期码头维修。
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世界最大浮船坞沉没,航母被地磅遥控器砸中,俄是否还有能力修复航母使用说明:
1、开关机操作:按主机上的OFF/ON键进行开机或关机操作。
2、开机密码:本机设有6位数开机密码(密码由供应商提供)只有正确输入6位数密码才能进入下一步操作.
3、录入数据:密码输入正确后,进入数据输入系统,本机主要是如何输入自己想要的数据如:
增加1吨的数据输入操作;
*步:在键盘上首先输入“+”号键,屏幕上会出现“+”的符号(+号在本系统中表示增加)。
第二步:在键盘上再输入1000的字样,屏幕上会显示+1000的字样(因屏幕右下方显示为GK字样,表示是“公斤”所以+1000GK表示的就是1吨),如以上操作无误 ,按键盘上的“确认”以确认自己输入的数据.(如果您想增加其它吨位可按上述操作进行)
减少1吨的数据输入操作;
*步:在键盘上首先输入“-”号键,屏幕上会出现“-”的符号,(-号在本系统中表示减少)
第二步:在键盘上再输入1000的字样,屏幕上会显示-1000的字样,按确认键以确认输入的数据.
4、数据确认:确认键就是键盘上的蕞下方上标有确认字样的,该键主要功能是确认所有输入的数据和程序密码等。当数据输入完成后就需要该键确认所输入的数据。
5、数据清零:当输入数据错误或需要更正时按此键以清除错误操作(注:当以确认的数据是无法清除的只有在遥控仪器上复位清零或关机后重起机仪器)。
6、设置操作:该设置键主要是更改密码用,我公司产品为了不让别人仿冒都设有安全密码保护以防止别人仿冒,该密码由公司提供,用户在以后使用中可设置自己的密码。(更改密码的操作是先输入原密码确认后再输入自己的密码就可以了)
7、数据的发射:该功能主要是在遥控仪器上操作完成,当以上几步都完成后,就需要用遥控仪器上的“发射键”来完成所设数据传递给地磅上的传感仪器以进行数据的增加或减少。(具体的操作是先把自己需要调整的数据调整好按确认键,等待称重车辆上磅,当称重车辆前轮刚上磅就按遥控仪器上的“发射键”把数据传递给地磅传感仪器,操作完成。
【世界最大浮船坞沉没,航母被地磅遥控器砸中,俄是否还有能力修复航母性能优势特点】
无线型地磅遥控仪器不用安装。200米以内随意调控吨位变大或变小。
1、无线遥控,智能加减,自动清零、遥控复位。
2、操作距离远,可在200米内无线遥控, 信号可穿墙或其它障碍物。
3、双向调节,可加可减,可精确调节吨位、公斤。
4、遥控仪器体积小巧,可随身携带,使用方便,单手即可操作,非常隐蔽,非常安全。
5、性能稳定,可使用3年以上,对磅称不会产生任何负影响,不按遥控仪器就不会改变原来的数值。
5、产品实行三包:6个月包退包换,3年保修。
7、优质配件,以优质材料高精密度进口元仪器件装配关键部件。
8、设计,针对国产、进口的大部分电子地磅秤产品对电路板的设计进行了优化改进。
世界最大浮船坞沉没,航母被地磅遥控器砸中,俄是否还有能力修复航母工作原理:
1、电子汽车衡/地磅主要由承载仪器、称重显示仪表、称重传感仪器(电阻应变式)、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成,及选配部分如打印机、大屏幕显示仪器、计算机和稳压电源等外部设备。
2、被称物或载重汽车置于承载仪器台面上,在重力作用下,通过承载仪器将重力传递至称重传感仪器, 使称重传感仪器弹性体产生变形,贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡,输出与重量数值成比例的电科创号,经线性放大仪器将现代号放大。
3、再经A/D转换为数字科创号,由仪表的微处理机(CPU)对重量科创号进行处理后钟显示重量数据。配置打印机后,即可打印记录称重数据,如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行 综合管理。
4、电子磅也好,地磅也罢,本原理都是利用传感仪器(力传感仪器)将物体的重力变成电科创号,送给调理、A/D、运算电路(MCU),再转成数字显示。
5、地磅一般多采用改变零点的方法,一般地磅显示仪器在校正的时候会记忆空秤零点的大小,如果零点发生变化,显示仪器示值就会产生变化!也有采用改增益的方法,但都是 对传感仪器的科创号进行加减控制,从而实现对称重计量设备的加减。
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