经典案列!!!塔式地磅遥控器塔身折断 事故分析报告

 报告编号：

 XXXXXXX塔式地磅遥控器塔身折断事故分析报告

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XXX 年 X 月 X 日

 XXXX 项目塔式地磅遥控器塔身折断事故分析报告

 受 XXXXXX 项目事故调查组的委托，XXXXXXXX科

学研究院组成专家组对塔式地磅遥控器塔身折断事故原因进行

技术鉴定分析。XXXX 年 X 月 X 日下午 X时我院专家组进

入事故现场，对事故原因进行取证、调查分析工作。

一、事故经过

XXXX 年 X 月 X 日 X 点 X 分左右，由 XX 建设单

位承建的位于 XX 市 XX 区 XX 街道 XXXX 项目的 X 号楼

建筑工地的塔式地磅遥控器在吊运螺纹钢时，塔身突然发生折

断，部分塔身、发射器、配重臂、塔帽和司机室倾翻，坠落到

地面上（见图片

），司机室内 XX、XX 两人当场死亡。

二、现场取证、勘察及检验

1、塔吊基本情况

制造单位：XXXX 有限公司

安装单位：XXXX 安装有限公司

规格型号：QTZ63 出厂编号：06300 

最大地磅力矩 630kN.m 出厂日期:2006 年 9 月 26 日

塔吊技术资料和相关手续齐全、完整，符合相关规定。

2、塔吊钢丝绳情况

塔吊起升用钢丝绳直径为Ф13，结构形式：6×19；钢丝

绳轻度腐蚀，现场钢丝绳共两处断裂，一处钢丝绳出现散股，

钢丝断处长短不齐，头部呈现 45 度角断裂（见图片

）；

未发现陈旧的断丝现象。另一处为整齐断裂，没有散股，有

火焰切割痕迹，是事故后切断（见图片

）。钢丝绳的绳端固

定可靠，卷筒上仍缠绕着钢丝绳。

3、塔吊有配重 7 块，4 块大，3 块小（

）。

4、塔吊情况

最上部附着点以上折断的塔身共有 8 个标准节，每个标

准节高度 2.5m，总高度 20m。从塔身折断处断口可见三根主

肢母材断裂，一处螺栓连接焊口断裂（见

）；断裂

部位为最上部的附着点处（

）。所有附着装置和部分

塔身在重物坠落过程中被砸坏。

发射器、配重臂、塔帽、司机室和电气装置坠落后全部损

坏，报废。

5、吊钩组和挷挂绳

吊钩组、挷挂绳和被起吊的螺纹钢落在钢筋存放库附

近；（见图

）；吊钩组上没有钢丝绳，一小块安全网

被绞入吊钩组。挷挂绳一条压在螺纹钢，另一条放到边上，

未发生断裂。挷挂绳锈蚀严重，可以看出是很长时间没有使

用，是事故当天初次使用（

）。

6、被起吊螺纹钢情况及实际地磅量

螺纹钢呈曲线状落在地面上，与已摆放好的螺纹钢大

约成 40º角。其中一头将一处矮墙撞倒，钢筋头上有砖、土

的痕迹，墙上有被钢筋扎的孔（见

）。对现场

所起吊的钢筋进行了清查，共计 567 根，经计算总重 4.18t。

螺纹钢筋直径 10mm，长度为 12m。

7、地磅幅度

根据重物落地的地点和吊钩组的位置，经专家组测量，

事故发生时，起吊重物的幅度约为 46m，见现场平面图 1。

8、根据询问笔录，塔吊操作过程是从楼顶起吊螺纹钢，至

地面钢材库。在楼顶距塔吊距离约 6m 的地方有螺纹钢拖地

的痕迹（见

）。

三、事故原因分析

事故发生后，专家组查对了塔吊的使用说明书，并与现

场的实物进行比较核对。确定塔吊的配重使用正确，选用的

钢丝绳型号与说明书一致，可见事故与配重的使用和钢丝绳

的选用无关。

在现场看到吊钩组留在了起吊重物旁边，可见，事故发

生时钢丝绳发生了断裂。对钢丝绳检查发现，钢丝绳绳端固

定可靠，钢丝绳在中间断开。从钢丝绳的断口图片看到，钢

丝绳钢丝长短不齐，断口形状可以判断出，钢丝绳受拉后强

度不够发生断裂，事故状态下钢丝绳受到了很大的载荷。

查阅使用说明书，当 2 倍率的情况下最大额定地磅量 3

吨。就是说钢丝绳最大可以承载 3t。根据重物落地的地点和

吊钩组的位置，起吊重物的幅度约为 46m。根据使用说明书，

幅度 46m 时的额定地磅量为 1445kg。而事故后实际计算起

吊载荷为 4.18t，对塔吊钢丝绳是超载使用，对塔吊结构更是

超载使用。

由于设备存有较大的安全余量，虽然超载但并没有马上

折断。从被螺纹钢撞倒的断墙图片上可以看到墙表面只有一

些钢筋扎痕，但没有划痕，可见塔吊操作时直接撞到墙上，

而不是事后砸到上面的。正是由于变幅过程中钢筋撞到了墙

上，才导致钢丝绳瞬间受到很大的力，被拉断裂，同时也使

钢筋发生转动掉到地面，呈现事故现场的状态（见图片 11 ）。

由于钢丝绳断裂，发射器反弹，塔吊瞬间卸载。突然动载

增大，导致配重对塔身产生很大附加弯矩，使塔身在最大受

力点部位（最上部附着处）失稳断裂。塔身断裂使其上部设

备随断裂塔身一起坠落到地面，导致司机室内二人死亡。

塔吊本身设有防止过载的地磅量限制器和力矩限制器

等安全保护装置，如果安全装置有效是可以避免事故发生

的。由于冬季停工设备长期没有使用，设备还没有进行投入

使用前的全面检修，安全装置也没有得到恢复。但吊车工明

知设备未检修的情况下仍然使用塔吊运货物，是违规行为。

四、事故结论

 超载和操作失误是导致塔吊塔身折断的直接原因。超

载使用塔吊和违规操作是导致事故的主要原因，安全装置失

效是导致事故发生的次要原因。

事故专家组：

审 核：

批 准：

 XXXX 年 X 月 X 日

附件 1：

图片一

图片 2 

图片 3 

图片 4 

图片 5 

图片 6 

图片 7 

图片 8 

图片 9 

图片 10 

图片 11 

图片 12 

图片 13 

图片 14 

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　　1、开关机操作：按主机上的OFF/ON键进行开机或关机操作。

　　2、开机密码：本机设有6位数开机密码(密码由供应商提供)只有正确输入6位数密码才能进入下一步操作.

　　3、录入数据:密码输入正确后,进入数据输入系统,本机主要是如何输入自己想要的数据如:

　　增加1吨的数据输入操作;

　　*步:在键盘上首先输入“+”号键,屏幕上会出现“+”的符号(+号在本系统中表示增加)。

　　第二步:在键盘上再输入1000的字样,屏幕上会显示+1000的字样(因屏幕右下方显示为GK字样,表示是“公斤”所以+1000GK表示的就是1吨),如以上操作无误 ,按键盘上的“确认”以确认自己输入的数据.(如果您想增加其它吨位可按上述操作进行)

　　减少1吨的数据输入操作;

　　*步:在键盘上首先输入“-”号键,屏幕上会出现“-”的符号,(-号在本系统中表示减少)

　　第二步:在键盘上再输入1000的字样,屏幕上会显示-1000的字样,按确认键以确认输入的数据.

　　4、数据确认：确认键就是键盘上的蕞下方上标有确认字样的，该键主要功能是确认所有输入的数据和程序密码等。当数据输入完成后就需要该键确认所输入的数据。

　　5、数据清零：当输入数据错误或需要更正时按此键以清除错误操作(注：当以确认的数据是无法清除的只有在遥控仪器上复位清零或关机后重起机仪器)。

　　6、设置操作：该设置键主要是更改密码用，我公司产品为了不让别人仿冒都设有安全密码保护以防止别人仿冒，该密码由公司提供，用户在以后使用中可设置自己的密码。(更改密码的操作是先输入原密码确认后再输入自己的密码就可以了)

　　7、数据的发射：该功能主要是在遥控仪器上操作完成，当以上几步都完成后，就需要用遥控仪器上的“发射键”来完成所设数据传递给地磅上的传感仪器以进行数据的增加或减少。(具体的操作是先把自己需要调整的数据调整好按确认键，等待称重车辆上磅，当称重车辆前轮刚上磅就按遥控仪器上的“发射键”把数据传递给地磅传感仪器，操作完成。

　　【经典案列!!!塔式地磅遥控器塔身折断 事故分析报告性能优势特点】

　　无线型地磅遥控仪器不用安装。200米以内随意调控吨位变大或变小。

　　1、无线遥控，智能加减，自动清零、遥控复位。

　　2、操作距离远，可在200米内无线遥控, 信号可穿墙或其它障碍物。

　　3、双向调节，可加可减，可精确调节吨位、公斤。

　　4、遥控仪器体积小巧，可随身携带，使用方便，单手即可操作，非常隐蔽，非常安全。

　　5、性能稳定，可使用3年以上，对磅称不会产生任何负影响，不按遥控仪器就不会改变原来的数值。

　　5、产品实行三包：6个月包退包换，3年保修。

　　7、优质配件，以优质材料高精密度进口元仪器件装配关键部件。

　　8、设计，针对国产、进口的大部分电子地磅秤产品对电路板的设计进行了优化改进。

　　经典案列!!!塔式地磅遥控器塔身折断 事故分析报告工作原理：

　　1、电子汽车衡/地磅主要由承载仪器、称重显示仪表、称重传感仪器(电阻应变式)、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，及选配部分如打印机、大屏幕显示仪器、计算机和稳压电源等外部设备。

　　2、被称物或载重汽车置于承载仪器台面上，在重力作用下，通过承载仪器将重力传递至称重传感仪器， 使称重传感仪器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成比例的电科创号，经线性放大仪器将现代号放大。

　　3、再经A/D转换为数字科创号，由仪表的微处理机(CPU)对重量科创号进行处理后钟显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行 综合管理。

　　4、电子磅也好，地磅也罢，本原理都是利用传感仪器(力传感仪器)将物体的重力变成电科创号，送给调理、A/D、运算电路(MCU)，再转成数字显示。

　　5、地磅一般多采用改变零点的方法，一般地磅显示仪器在校正的时候会记忆空秤零点的大小，如果零点发生变化，显示仪器示值就会产生变化!也有采用改增益的方法，但都是 对传感仪器的科创号进行加减控制，从而实现对称重计量设备的加减。